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數(shù)控車床6263廠家對CAK6263數(shù)控車床基準重合原則的敘述時間:2018-02-09 08:21 來源:www.uvel.cn 作者:數(shù)控車床
CAK6263數(shù)控車床“基準重合”原則，即盡量選用設計基準作為定位基準。如圖5-2-15 (a)所示軸承座,M、H、K(面均 已經(jīng)過精加工，現(xiàn)在需加工D0=sD孔，要求孔軸線與K平面之間的位置尺寸為A0=SA，如果選用M面作定位CAK6263數(shù)控車床基準如圖5-2-15 (b)所示，則因M面與H面之間尺寸有公差Sc。而H面與K面之間尺寸又有公差，所以CAK6263數(shù)控車床在加工一批零件時，在D孔軸線與K平面之間尺寸A的誤差中，除了因其他原因產(chǎn)生的加工誤差外，還增加了由于定位基準與設計基準不重合而引 起的定位誤差。這項誤差可能的最大值為：€定位=sB。若用H面作為定位CAK6263數(shù)控車床基準如圖5-2-15 (c)所示，則其基準不重合引起最大可能定位差為：€定位=sB。CAK6263數(shù)控車床廠家用尺面作為數(shù)控車床定位基準如圖5-2-15 (c)所示，則其基準不重合引起最大可能定位誤差為：€定位
=sB，若用K面作為定位基準如圖5-2-15（d）所示，則€定位=0 ，由上述分析可知，選擇CAK6263數(shù)控車床定位越準時，應盡量使它與設計基準重合，以免產(chǎn)生定位誤差, 而增加加工閑難，甚至使CAK6263數(shù)控車床零件報廢。必須指出，這種基準不重合產(chǎn)生的誤差，只發(fā)生在用調整法獲得加工尺寸的情況下，此時，刀具是相對于定位基準面來對刀的。“基準統(tǒng)一”原則，當CAK6263數(shù)控車床工件以某一組精基準定位可以較方便地加工其他各表面時，應盡可能在多數(shù)工序中采 用此組精準定位，實現(xiàn)“規(guī)準統(tǒng)一”，以減少工裝設計制造費用，提高生產(chǎn)率，避免基準 轉換誤差。例如，CAK6263數(shù)控車床軸類零件用頂尖孔作統(tǒng)一基準加工各段外圓表面及軸肩端面，這樣可以保證各段外圓表而之間的同軸度以及各軸肩端而與軸心線的垂直度；CAK6263數(shù)控車床圓盤和齒輪零件常用端面和短孔作為稍基準，活塞常用止口作為精遝準如圖5-2-16所示，都是基準統(tǒng)一的典型實例。
 5-2-15
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